第一步：初步检查与外部排查

这些检查无需专业工具，可首先进行。

检查液压油油位和油质

油位：在发动机熄火、挖机停在水平地面、动臂和斗杆完全收回的状态下，检查液压油油位是否在油标尺的上下刻度之间。油位过低会导致泵吸空，造成所有动作（包括转向）无力、迟钝。

油质：观察液压油颜色是否异常（如发黑、乳白色）、气味是否焦糊、是否有金属碎屑或杂质。污染的油液会损坏液压元件，导致故障。

检查轮胎/履带状况（针对轮式和履式）

轮胎式：检查转向桥的轮胎气压是否一致。气压不足会导致转向阻力增大。

履带式：检查履带张紧度是否过紧。过紧的履带会大大增加行走阻力，导致转向困难。

检查机械连接

检查转向桥的球头、拉杆、销轴等连接部位是否严重磨损或卡滞。如果缺少润滑或内部锈蚀，会直接导致转向沉重、反应迟钝。

第二步：故障现象细分与针对性检修

如果外部检查无误，就需要根据更具体的故障现象进行深入判断。微小型挖掘机的转向系统通常分为两大类：液压驱动转向和先导液压控制转向。

情况A：转向完全无力或需要发动机高转速才能缓慢转向

这通常指向主液压动力不足。

先导泵或主泵故障

原因：为转向系统提供动力的先导泵或主泵（对于某些集成系统）磨损，输出压力或流量不足。

检修：需使用液压压力表测量先导泵的输出压力是否达到标准值（通常约2.5-4 MPa）。如果压力过低，需检修或更换先导泵。

主安全阀（溢流阀）故障

原因：控制整个转向系统压力的主安全阀设定压力过低，或因卡滞而提前卸荷。

检修：测量转向时的主压力，如果无法达到规定的溢流压力，需清洗、调整或更换主安全阀。

吸油管路问题

原因：液压油滤芯堵塞、吸油软管老化被吸瘪、或油箱通气孔堵塞，导致液压泵吸油不畅，产生气蚀，造成动力不足。

检修：检查并更换液压油滤芯，检查吸油管路是否通畅，确保油箱通气孔畅通。

情况B：转向反应慢、有延迟感，但最终转向力量尚可

这通常指向控制信号传递不畅。

先导控制油路问题

原因：从先导泵到转向控制阀之间的油路（包括精滤器、管路）有堵塞或泄漏，导致控制压力建立缓慢，阀芯移动延迟。

检修：检查清洗先导油路精滤器，检查管路有无泄漏。

转向控制阀（方向阀）阀芯卡滞

原因：液压油污染导致控制阀的阀芯运动不灵活，无法快速响应先导信号。

检修：这是非常常见的原因。可以尝试轻轻敲击阀体，有时能震松卡滞的阀芯。根本的解决方法是彻底更换液压油并清洗液压系统，然后拆卸清洗或更换转向控制阀。

先导操纵手柄（转向盘/操纵杆）本身故障

原因：手柄内部的精密比例阀（或伺服阀）发卡或损坏，导致输出信号不线性或延迟。

检修：检查先导手柄的输出压力是否能随操作平缓变化。如果出现跳跃或延迟，需检修或更换先导操纵手柄。

海南德盛邦总结的检修流程导图

故障：转向迟钝 →

初步外部检查：

查液压油（油位、油质）→ 异常则添加或更换。

查轮胎/履带（气压、张紧度）→ 异常则调整。

查机械连接（润滑、磨损）→ 异常则润滑或更换。

如果外部正常，进行症状判断：

【症状A】转向完全无力：

查吸油管路（滤芯、管路、通气孔）→ 清洗或更换。

测先导压力 → 压力低则检修先导泵。

测转向主压力 → 压力低则检修主安全阀。

【症状B】转向有延迟感：

查先导油路精滤器 → 清洗或更换。

查转向控制阀 → 清洗或更换阀芯/总成。

查先导操纵手柄 → 测试输出信号，检修或更换。

最后，海南德盛邦给您的重要建议：

安全第一：在进行液压系统检修时，务必先泄压，防止高压油喷出造成伤害。

清洁至上：液压系统非常惧怕污染，拆卸任何接头前，请彻底清洁周围环境。

专业支持：如果您不具备专业的检测工具和知识，当问题指向液压泵、控制阀等核心部件时，强烈建议联系我司或专业的维修服务人员，以免造成更大的损失。

定期保养是预防故障的最好方法。请严格按照保养手册的要求更换液压油和滤芯，保障您的设备始终处于最佳工作状态。